у Гришковца где-то было про то, что машинисты ездят туда-сюда на маленьких отрезочках пути, а про локомотивы не знаю

Я знаю, что машинисты прикреплены к определенному участку, и локомотивы тоже прикреплены. Но вот прикреплен ли машинист к локомотиву - не знаю:))). Наверно, это было бы логично?:)

Мой дед работал начальником ремонтной бригады на железной дороге, и рассказывал так: когда-то локомотив вел поезд от начала до конца, а машинисты сменялись. Это привело довольно быстро к тому, что локомотив оказывался в плохом состоянии, ибо "ничей", неясно было, как распределять ответственность за поломки и т.д. В результате локомотивы прикреплены к локомотивным депо, за каждым из которых закреплено несколько перегонов (Москва-Тула, Тула-Орел и т.д.). Каждый конкретный локомотив закреплен за несколькими машинистами или сменами машинистов. Т.е. машинист ведет локомотив и поезд по перегону Москва - Тула, потом ждет встречного поезда и ведет его назад, потом сдает сменщику. Это все про магистральные локомотивы - приписаны ли маневровые к конкретному человеку, или каждый пользуется по мере надобности, не знаю.